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北京白癜风医院 http://m.39.net/pf/bdfyy/bjzkbdfyy/ 日前 昆明轨道交通集团有限公司发布 《昆明市轨道交通5号线工程（变更） 环境影响评价公众参与信息公开》 对比“原环评报告书”及环评批复、初步设计批复 昆明市轨道交通5号线工程线路长度 由25.9km增加至26.45km 线路增长0.55km 此外还有15座车站名称 8个站点结构类型发生变更 昆明地铁5号线列车资料图 15座车站名称进行了变更 此次对比初步设计方案 有15座车站名称进行了变更 具体如下 ↓↓↓ 15座车站名称进行了变更 更改前 更改后 理工大学站 穿金路站 龙庆路站 白龙寺站 白云路站 石闸站 圆通公园站 圆通山站 翠湖站 华山西路站 五华体育馆站 严家地站 青少年宫站 金兰路站 南亚风情园站 福海站 广福路站 广福路西口站 河尾村站 大坝站 滇池学院站 渔户村站 滇池卫城站 庄家塘立交桥站 金海新区站 金家河站 会展中心站 滇池国际会展中心站 宝丰村站 宝丰站 8个站点结构类型发生变更 华山西路站（原翠湖站）由地下二层改为地下三层五一路站（原省博物馆站）由地下二层改为地下四层严家地站（原五华体育馆站）由地下二层改为地下三层福海站（原南亚风情园站）由地下二层改为地下三层庄家塘立交桥站（原滇池卫城站）由地下一层改为地下二层金家河站（原金海新区站）由地下一层改为地下三层福保站由地下一层改为地下二层宝丰站（原宝丰村站）由地下一层改为地下二层 6个站区间长度变化 白龙寺站（原龙庆路站）~石闸站（原白云路站）区间长度减小13.m 穿金路站~昆明北站区间长度减小0.m 华山西路站（原翠湖站）～五一路站（原省博物馆站）区间长度增加18.m 五一路站（原省博物馆站）～弥勒寺站区间长度增加8.m 金兰路站（原青少年宫站）~福海站（原南亚风情园站）区间长度增加33.75m 福海站（原南亚风情园站）~广福路西口站（原广福路站）区间长度增加6.65m 34处噪声敏感点分布沿线小区等 工程变更后，34处噪声敏感点主要为沿线分布的居住小区、农村居民点、学校、幼儿园、医院等，其中地下车站风亭周边有23处（分布在白龙寺站（原龙庆路站）、石闸站（原白云路站）、穿金路站（原理工大学站）、昆明北站、圆通山站（原圆通公园站）、华山西路站（原翠湖站）、省博物馆站、弥勒寺站、严家地站（原五华体育馆站）、金兰路站（原青少年宫站）、福海站（原南亚风情园站）、迎海路站、渔户村站（原滇池学院站）、庄家塘立交桥站（原滇池卫城站）、福保站等14个车站），世博车辆段厂界周边有6处，渔村停车场厂界周边有1处，日新路主变电所周边有4处。 最早5：30开行 全天运营18小时 列车运营时间为早5：30点至晚23：30点，全天运营18小时。按正常速度行驶，全线单程旅行时间约为41.5分钟，旅行速度约为37.1km/h。全日行车计划：初、近、远期全日开行列车对数分别为对、对和对；初、近、远期分别对应日客流数36.74万人次，61.61万人次，79.13万人次。高峰小时设计输送能力初、近、远期分别为：17人次、人次、人次。 二层岛式站台车站最多有12座 5号线22座车站均为地下站 其中12座地下二层岛式站台车站 ▼ 世博园站、龙庆路站、白云路站、 翠湖站、五华体育馆站、青少年宫站、 南亚风情园站、广福路站、河尾村站、 迎海路站、滇池学院站、兴体路站 2座地下三层岛式站台车站 ▼ 理工大学站 弥勒寺站 1座地下四层叠岛车站 ▼ 昆明北站 1座路侧地块地下一层侧-岛-岛-侧车站 ▼ 宝丰村站 1座地下二层平行双岛车站 ▼ 会展中心站 2座地下二层侧式站台车站 ▼ 圆通公园站 博物馆站 3座路侧地块地下一层岛式站台车站 站厅为地面站厅 ▼ 滇池卫城站 金海新区站 福保站 最大站间距m 线路变更后，线路全长约26.45km，全地下敷设，共设22座车站，平均站间距m，最大站间距m（金家河站（原金海新区站）～福保站），最小站间距m（穿金路站～昆明北站）。线路设车辆段和停车场各一处：北端设世博车辆段，南端设与2号线共址渔村停车场，其中世博车辆段出入线长2.07km，线路以地下敷设方式为主；渔村停车场出入线长2.47km，线路以地下敷设方式为主。5号线在世博园站设与8号线联络线，在昆明北站设与4号线联络线，在福海立交周边设主变电所一座，在停车场内设置与2号线联络线。本工程主控制中心设置于正在建设的昆明北站附近的线网控制中心。 全线共设换乘站9座 昆明地铁5号线 全线共设换乘站9座 分别为—— 世博园站与8号线换乘昆明北站与2、4号线换乘五一路站（原省博物馆站）与3号线换乘严家地站（原五华体育馆站）与南北快线换乘弥勒寺站与1号线换乘广福路站与7号线换乘大坝站（原河尾村站）与东西快线换乘滇池国际会展中心站（原会展中心站）与2号线换乘宝丰村站与2、8号线换乘 来源：春城晚报 |
