大家心心念念的穗莞深轨道建设进展

最近又有新动向啦！

目前穗莞深城际铁路已全线通电

静态验收报告顺利通过专家评审

穗莞深城际铁路二期工程也有了新消息

多条城际交汇换乘

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说到穗莞深城际铁路

相信大家不会陌生

穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道网主轴线之一，自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，正线总长约76.1公里，共设车站15座。

其中，穗莞深城际铁路在深圳境内情况是这样的——

线路起自深莞边境，跨东宝河转向松福大道，沿松福大道布设并进入深圳机场，线路全长18.53千米（地下段7.76千米，高架段10.77千米），共设4座车站，分别为沙井西站（沙井街道）、福海西站（福海街道）、机场北站（福永街道）和机场站（航城街道）。

穗莞深城际铁路主要提供珠江东岸广州、东莞、深圳和沿线重大交通设施及城镇间的快速联系，经既有广深铁路接入广州东站客运枢纽，同步预留经新白广城际北延至白云机场、广州北站的条件，以及南延至深圳前海的条件。

同时，该项目在东莞西站与莞惠城际、佛莞城际换乘，并通过佛莞城际西南联络线接入广州南站、琶洲站。

项目通车后

对于构建粤港澳大湾区珠江东岸

1小时经济生活圈具有重大意义

目前穗莞深城际通过静态验收

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南都记者了解到

穗莞深城际首期全线建设工程

已经全部完工

穗莞深城际到底是什么样子呢？

和大件事君一起来看看吧~

穗莞深城际设计时速是公里，设计的最小行车间隔为3分钟，最终运行行车间隔将根据实际客流大小进行运营组织。

记者在穗莞深城际铁路福海西站了解到，穗莞深城际铁路已全线通电，目前正在全力推进开通运营。

另外，8月23日，穗莞深城际工务工程静态验收专业审查会议在北京进行，静态验收报告顺利通过专家评审。

穗莞深城际铁路二期工程怎么建呢？

根据工程可行性研究成果显示

该线路起于机场站，出机场后下穿西湾海域，经碧海高尔夫俱乐部至宝安大道，沿宝安大道地下敷设至前海综合交通枢纽，线路全长15千米，全线地下敷设，设西乡、前海2座车站。

穗莞深城际铁路（机场至前海段）将进一步完善珠三角城际轨道网络，加快环湾城际轨道建设，推动粤港澳大湾区的整体协同发展。

你对穗莞深全线开通

有什么期待的吗

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