来源：凤凰网房产昆明站

昆明轨道交通集团有限公司日前发布《昆明市轨道交通5号线工程（变更）环境影响评价公众参与信息公开》。信息显示：昆明市轨道交通5号线工程线路长度由25.9km增加至26.45km，线路增长0.55km；此外还有15座车站名称，8个站点结构类型发生变更。

15座车站名称进行了变更

此次对比初步设计方案，有15座车站名称进行了变更。

理工大学站更改为穿金路站，龙庆路站调整为白龙寺站、白云路站调整为石闸站、圆通公园站调整为圆通山站、翠湖站调整为华山西路站、五华体育馆站调整为严家地站、青少年宫站调整为金兰路站、南亚风情园站调整为福海站、广福路站调整为广福路西口站、河尾村站调整为大坝站、滇池学院站调整为渔户村站、滇池卫城站调整为庄家塘立交桥站、金海新区站调整为金家河站、会展中心站调整为滇池国际会展中心站、宝丰村站调整为宝丰站。

8个站点结构类型发生变更

华山西路站（原翠湖站）由地下二层改为地下三层

五一路站（原省博物馆站）由地下二层改为地下四层

严家地站（原五华体育馆站）由地下二层改为地下三层

福海站（原南亚风情园站）由地下二层改为地下三层

庄家塘立交桥站（原滇池卫城站）由地下一层改为地下二层

金家河站（原金海新区站）由地下一层改为地下三层

福保站由地下一层改为地下二层

宝丰站（原宝丰村站）由地下一层改为地下二层。

6个站区间长度变化

白龙寺站（原龙庆路站）~石闸站（原白云路站）区间长度减少13.m

穿金路站~昆明北站区间长度减少0.m

华山西路站（原翠湖站）～五一路站（原省博物馆站）区间长度增加18.m

五一路站（原省博物馆站）-弥勒寺站区间长度增加8.m

金兰路站（原青少年宫站）~福海站（原南亚风情园站）区间长度增加33.75m

福海站（原南亚风情园站）~广福路西口站（原广福路站）区间长度增加6.65m。

34处噪声敏感点分布沿线小区等

工程变更后，34处噪声敏感点主要为沿线分布的居住小区、农村居民点、学校、幼儿园、医院等，其中地下车站风亭周边有23处（分布在白龙寺站（原龙庆路站）、石闸站（原白云路站）、穿金路站（原理工大学站）、昆明北站、圆通山站（原圆通公园站）、华山西路站（原翠湖站）、省博物馆站、弥勒寺站、严家地站（原五华体育馆站）、金兰路站（原青少年宫站）、福海站（原南亚风情园站）、迎海路站、渔户村站（原滇池学院站）、庄家塘立交桥站（原滇池卫城站）、福保站等14个车站），世博车辆段厂界周边有6处，渔村停车场厂界周边有1处，日新路主变电所周边有4处。

最早5：30开行，全天运营18小时

列车运营时间为早5：30点至晚23：30点，全天运营18小时。

按正常速度行驶，全线单程旅行时间约为41.5分钟，旅行速度约为37.1km/h。

全日行车计划：初、近、远期全日开行列车对数分别为对、对和对；初、近、远期分别对应日客流数36.74万人次，61.61万人次，79.13万人次。

高峰小时设计输送能力初、近、远期分别为：17人次、人次、人次。

二层岛式站台车站最多有12座

5号线22座车站均为地下站。

其中12座地下二层岛式站台车站（世博园站、龙庆路站、白云路站、翠湖站、五华体育馆站、青少年宫站、南亚风情园站、广福路站、河尾村站、迎海路站、滇池学院站、兴体路站）；2座地下三层岛式站台车站（理工大学站、弥勒寺站）；1座地下四层叠岛车站（昆明北站）；1座路侧地块地下一层侧-岛-岛-侧车站（宝丰村站）；1座地下二层平行双岛车站（会展中心站）；2座地下二层侧式站台车站（圆通公园站、博物馆站）；3座路侧地块地下一层岛式站台车站，站厅为地面站厅（滇池卫城站、金海新区站、福保站）。

最大站间距m

线路变更后，线路全长约26.45km，全地下敷设，共设22座车站，平均站间距m，最大站间距m（金家河站（原金海新区站）～福保站），最小站间距m（穿金路站～昆明北站）。

线路设车辆段和停车场各一处：北端设世博车辆段，南端设与2号线共址渔村停车场，其中世博车辆段出入线长2.07km，线路以地下敷设方式为主；渔村停车场出入线长2.47km，线路以地下敷设方式为主。

5号线在世博园站设与8号线联络线，在昆明北站设与4号线联络线，在福海立交周边设主变电所一座，在停车场内设置与2号线联络线。本工程主控制中心设置于正在建设的昆明北站附近的线网控制中心。

全线共设换乘站9座

分别为世博园站与8号线换乘，昆明北站与2、4号线换乘，五一路站（原省博物馆站）与3号线换乘，严家地站（原五华体育馆站）与南北快线换乘，弥勒寺站与1号线换乘，广福路站与7号线换乘，大坝站（原河尾村站）与东西快线换乘，滇池国际会展中心站（原会展中心站）与2号线换乘，宝丰村站与2、8号线换乘。

来源：春城晚报