为何我们经常强调宝安是大湾区未来5年的重点发展区域？除了经济数据亮丽之外，从很多大型基建的动工也可以看出一些端倪。

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尤其是运输项目，例如机场扩建、深中通道、高铁等，令宝安在交通上占尽优势，今日我们就来看下其中几个重中之重的项目。

起于松岗站，途经宝安区、光明区、龙华区、福田区，止于科学馆站。深圳地铁6号线建成后，将带动宝安区发展，促进城市空间结构完善。

进一步加强与东莞、香港城市轨道交通之间的沟通联系，对带动沿线经济发展，加速经济一体化进程具有重要意义，有效缓解深圳北站枢纽的换乘压力，从宝安前往任何地方也将更方便快捷。

起于左炮台站，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，止于海上田园东站。

深圳地铁12号线支撑整个西部发展轴，覆盖西部地区南北向交通需求，是进一步支撑深圳西部发展，提升宝安发展质量的交通骨干线。

是年深圳国际会展中心开展的配套市政项目。一期起点为地铁11号线的机场北站，终点为会议中心站，原计划共设6个站，现共设5个网站，分别为：机场北、重庆路、国展中心南、国展中心北、会议中心。

可与地铁11号线和地铁12号线换乘。二期将从机场北站南延，延伸至会展中心西与14号线南延换乘，终点至皇岗口岸换乘7号线。

深圳外环高速公路，将串起10条高速促珠三角一体化。

作为广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中重要一「横」，贯穿宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏六区，沿线可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域将发挥重要的交通集散功能。

对于促进珠三角区域一体化，发挥深圳经济中心城市的辐射带动作用具有积极意义。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级超大的「桥、岛、隧、地下互通」集群工程，其中8车道特长海底沉管隧道将开创世界先例。

通车后将成为连接珠江东西岸的重要通道，从中山快速直达深圳，通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。

除了大大减轻虎门大桥的交通压力外，更彻底改变粤西方向湛江，茂名，阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈。

深茂铁路是中国广东省境内一条连接深圳至茂名的铁路，全长公里，分江门至茂名段和深圳至江门段两部分建设。

在深圳段，新建深茂铁路深圳机场站至广深港客专深圳北站联络线20.公里，深圳北站、深圳西丽站、深圳机场东站都可以始发终到。

穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程（含前期及配套工程）位于珠江三角洲东岸、深圳市西部，线路自穗莞深城际深圳机场站引出，经航城、西乡、新安街道，止于前海站，全线地下敷设。

在前海站，与深惠城际、港深西部快线、深珠城际以及2条地铁交会换乘。

深圳机场卫星厅位于T3航站楼北侧，机场一跑道和二跑道中间，通过旅客捷运系统与T3航站楼相连接，作为T3航站楼功能的延伸，每年可为万人次旅客提供候机和中转服务。

深圳机场卫星厅共设地上四层、地下一层，将主要提供国内旅客在此候机、到达及中转服务。

亚太卫星运营大厦选址宝安中心区，作为亚太卫星宽带通信公司的总部大楼使用，高米，47层。

卫星运营总部用地面积平方米，容积率为10，建筑规模10万多，其中：卫星办公面积7万多，商业面积多。

大族全球激光智能制造产业基地项目是全球最大的激光智能制造生产基地，位于深圳市宝安区福海街道，项目总投资51.7亿元，对上下游企业产值的带动会超过亿元。

来源：广东省发展和改革委员会网站