全线发力

未来已来

#地铁12号线新动作#

全体宝安、南山小伙伴

注意啦！注意啦！

你们家门口的地铁12号线有更新啦

近日

12号线宝臣区间左线顺利贯通

（即“宝安客运中心站~臣田站”）

这也是全线第五个实现双线贯通的盾构区间

（图片来源：深圳轨道交通）

宝臣区间位于宝安区前进二路下方

周边有商铺、公园等

盾构掘进过程中需下穿西乡河

侧穿华明家居城

▲区间隧道（图片来源：深圳轨道交通）

为保证盾构施工的安全平稳推进

项目部在施工过程中严格控制盾构掘进速度

土压平衡和盾构姿态

并通过数字化方案强力赋能管理

采用信息化系统指导施工

▲12号线施工进程（图片来源：深圳轨道交通）

该系统在隧道、井口

等关键位置建立信息采集点

通过信息集成系统，实现多点互联

实时掌握各作业面情况

并能通过智能数字分析、智能预警提醒等手段

达到信息智能协同、工序优化衔接作用

提高了盾构施工效率与准确性

▲宝臣区间左线盾构隧道贯通（图片来源：深圳轨道交通）

目前，完成宝臣区间掘进任务的

两台盾构机正在加紧推进转场工作

预计将于近期陆续投入到流宝区间的盾构施工

地铁12号线起自南山区左炮台站

自南向北穿越南山中心区

宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后

终至宝安区海上田园东站

线路全长约40.6km

全线采用地下敷设方式

共设站33座

其中换乘站18座

是支撑深圳市西部发展轴带建设

提升前海蛇口自贸片区

空港新城地区城市发展品质的

交通骨干线

▲12号线线路图

地铁12号线沿线大部分途经

城市建成区地质条件

也存在多变的情况

车站临近重要建（构）筑物63处

区间上跨、下穿及侧穿既有运营地铁线路3处

区间近距离下穿、侧穿建（构）筑物及重要管线25处

下穿海域、河流6处

统筹施工难度极大

地铁12号线于年初开工

未来，深圳地铁12号线将在和平站

与穗莞深城际铁路福海西站实现无缝换乘

宝安区的地铁密度也会更高

多了一条线路

这就意味着以后来往南山区和宝安区

早晚高峰压力将大大减小

截至目前，全线车站已完成围护结构95%

土方开挖已完成88%

主体结构已完成63%

其中，38台次盾构始发掘进

已实现11个区间贯通，12座车站封顶

地铁12号线像一条绳索

串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、

大空港及会展片区的轨道交通骨干线路

预计年建成后

不仅能缓解南山片区、宝安片区交通拥堵压力

还能支撑深圳西部发展轴带建设！

来源：深铁建设